新款的劲越单从前脸对比老款的陆风X7，部分设计已经摆脱了极光的身影，尤其是大灯部分，更加大气美观，并且，前面包围的设计也进行了更改。

从侧面看基本上是没什么变化的，依旧是悬浮式车顶的设计，不过值得说的是，所有的侧柱都采用了熏黑的设计方式，更加美观。不仅如此，后屁股设计的更改也更加有自己的特点，贯穿整个后屁股的后尾灯更加的漂亮，且识别度很高。不过内饰的变化较老款并不明显。

在动力方面，全系采用了1.5T涡轮增压缸内直喷发动机加我国自主研发的8挡手自一体的动力组合，最大功率120KW，最大扭矩250N·M，只要转速到1500转就可以达到最大扭矩转速，看起来还不错。在测试中，百公里加速稳定在10.3秒，这个成绩已经相当不错了，毕竟2.0T版本的陆风X7加速要12秒多！同样的在同级别国产车中，排名也很靠前。

标签

跑的更快了，那么刹车会不会也更好呢？并没有，比较于老款，新款的悬架依然不软不硬，舒适度还算可以，就是过减速带的时候，后排弹跳明显。平均41.62米的刹车成绩中规中矩。不过隔音做的令人满意。

总的来说，在老款的X7影响力打出去以后，新款的劲越开始慢慢的多了自己的设计元素，少了模仿的痕迹，这说明它是在不断地进步的。不仅如此，更小排量的发动机却有着更好的动力，这也说明这套动力系统的表现也更加出色。虽然仅有三款车型，但是配置还是挺高的。